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锂电池自行车发展瓶颈

文章来源:深圳蒲迅锂电池生产厂家
    锂电池自行车太娇嫩,只能作为代步工具。锂电车载重较重货物之后,就会出现很大的问题,如续行里程缩短、使用寿命快速减少等,如果充电器质量不好、锂电池的保护板有问题,就会在充电过程中发生起火等问题,这让消费者使用感到有些害怕。

    锂电池本身的质量还有待提高。不同于铅酸电池,锂电池在电芯成组装配中非常讲究电池的一致性和稳定性,如采用18650锂电池,在串并联中,对每一颗电芯的电压要保持绝对的一致性。如果电芯电压不一致,短板效应就会显现出来。许多整车企业为了要降低成本,往往会在选择充电器上做手脚;那些小锂电池企业同样也会在保护板、电芯上动歪脑经,结果很明显,锂电池未使用到规定的保修期内,锂电池的容量已经无法保证锂电自行车的续行里程。

    据介绍,目前国内电动车用锂电池的返修率最高的可达13%左右,最低的也在5%左右。现在许多的电动自行车用锂电池企业基本上在盈亏点上进行运作,电池企业几乎没有纯利润,原因是产能严重过剩,规模大企业打价格战往死里打。

  尽管锂电自行车前景发展很好,但锂电自行车质量做不上去、锂电自行车售后不能与铅酸电池那样更换与维修方便的话,可能会进入到发展的瓶颈期。
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